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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 3660 | 4650 | 4650 | 16 | 5/1 | EMC | ||||||
Yantian到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| 4690 | 5300 | 5300 | 6857 | 0 | 5/1 | HMM | |||||
Yantian到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 4240 | 4800 | 4800 | 6224 | 0 | 5/1 | OOCL | |||||
Yantian到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 3660 | 4650 | 4650 | 6034 | 21 | 4/6 | MSC | |||||
Yantian到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 3700 | 4700 | 4700 | 14 | 1/4 | COSCO | ||||||
Yantian到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 3700 | 4700 | 4700 | 14 | 3/5 | COSCO | ||||||
Yantian到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 3580 | 4550 | 4550 | 5907 | 21 | 4/6 | MSC | |||||
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知，即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求，招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭（SCT）率先上線。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日，洛杉磯港及長(zhǎng)灘港大約有60多名卡車司機(jī)及倉庫工作人員在圣佩得羅長(zhǎng)榮堆場(chǎng)舉行了罷工，導(dǎo)致該碼頭50輛卡車被臨時(shí)禁止進(jìn)入碼頭。
今年1月，全球10大貿(mào)易班輪集運(yùn)航線中有9條航線準(zhǔn)班率均出現(xiàn)下降，排前三名是:商船三井（MOL）準(zhǔn)班率從去年12月的88.2%跌至今年1月的82.7%。，萬海航運(yùn)(WHL）為 79.5%，馬士基航運(yùn)(MSK）為77.0%。
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